第442章第二战线_最强军火之王

作者: 闪烁时间: 2018/4/3

第442章第二战线

　　整个白天，政府军与阿盟的战斗机都在轰炸

马沃附近的叛军。

　　根据事后公布的战报，阿盟联军的战斗机在白天的十多个小时里458架次，投弹量超过了2000吨。

　　这是自参战以来，出动强度最高的一天。

　　充当主力的是部署在哈立德国王军事城的40架f-15sa，当天出动了72架次，几乎达到了平均两次的水准。

　　只是这些f-15sa就向叛军投掷了600多吨炸弹。

　　因为执行的是战场遮断任务，而且目标分布比较集中，所以f-15sa大多

载起飞，而且主要使用铁壳炸弹。

　　当天，阿盟联军也遭受了不小的损失。

　　除了阿联酋那架f-16e，沙特空军还在上午损失了一架“狂风”ids。

　　这架战斗机是在轰炸纳杰夫郊外的机场时被高

炮击落，准确说是击伤，在飞回哈立德国王军事城途中坠毁。

　　所幸，坠毁地点在沙特境内，而且两名飞行员都成功跳伞。

　　在当天下午，一架科威特的f/a-18c在

马沃北面坠毁，飞行员不幸遇难。

　　虽然叛军宣称击落了这架战斗机，但是以当时的情况看，这架f/a-18c很可能是因故障坠毁。

　　关键就是，f/a-18c的飞行高度在6000米以上，而且在坠毁之前，飞行员没有报告遭到防空导弹攻击。

　　傍晚，阿盟遭受了当天的最后一个损失。

　　也是一架科威特的f/a-18c战斗机，在降落的时候冲出跑道，撞上机场防护网，几乎彻底损坏，不过飞行员没事。

　　相对而言，政府军空军的损失更加惨烈。

　　仅在上午，就丢掉了三架f-16c。

　　只是，仅有一架是在

马沃上空被叛军的防空导弹击落，还是一枚

高不到4000米的单兵防空导弹！

　　因为飞行员阵亡，所以没人知道具体是怎么回事。

　　只能肯定，在遭到防空导弹攻击的时候，这架f-16c的飞行高度不到2000米，而且飞行速度不到500节。

　　另外两架f-16c都是在伊拉克南部地区坠毁。

　　此外，还有一架jf-17在

马沃西北被防空导弹击落。

　　这也是第一架被击落的jf-17。

　　当时，这架jf-17正在寻找轰炸目标，在被防空雷达锁定之后立即遭到攻击，随后就被防空导弹击落。

　　因为来得太过突然，所以飞行员根本没有反应过来，甚至没能及时弹

逃生。

　　只是，击落这架jf-17的肯定不是单兵防空导弹。

　　其实，这也证明了，叛军手里肯定有一种

高超过6000米的防空导弹，而且部署在

马沃附近。

　　到了下午，又有四架a-5pg损毁。

　　这四架a-5pg都是在

马沃附近执行近距离支援任务的时候被高

炮击中，而且全都飞回了纳西里耶。

　　有一架在降落前坠毁，三架成功着陆，不过都因为损伤严重而直接报废。

　　幸运的是，这四架a-5pg的飞行员都活了下来，只有坠毁那架的飞行员在弹

跳伞时受了轻伤。

　　当天，政府军空军最大的损失是七架mi-17直升机在

马沃东部被叛军击落。

　　这些直升机是从巴士拉起飞的，被派去接走那几名将领，结果在飞到

马沃东面的时候遭到叛军伏击。

　　三十多名机组成员无一幸免！

　　虽然损失极为巨大，但是轰炸的效果也非常显著。

　　在高强度的轰炸下，叛军在白天几乎没有发动像样的进攻，除了清晨那次，再没进行大规模炮击。

　　叛军再能打，也顶不住狂轰滥炸。

　　只是，入夜之后，叛军就活跃了起来。

　　不止是夜间容易误伤友军，而且白天的高强度出动，让政府军与阿盟的大部分战斗机达到了最大出动架次，必须进行必要的维护保养，而且白天的几次事故已经证明，大部分战斗机的状态并不理想。

　　也就在傍晚，阿马拉方向上的战斗打响。

　　按照原订计划，政府军将派4个旅的兵力向阿马拉推进，然后一路北上，扫

与伊朗接壤的边境地区。

　　虽然在遭到叛军突袭之后，进攻阿马拉的作战计划被取消，但是在此之前，已有两个旅到达古尔奈，并且向阿马拉方向出动了侦查部队，即提前夺取沿途城镇，为随后攻打阿马拉做准备。

　　当时，政府军的先头部队已经推进到了萨利赫堡附近。

　　推进速度如此之快，只是因为没有遇到叛军。

　　显然，不能由此认定该方向上没有叛军。

　　要知道，阿马拉是边境重镇，东北方向有一条连接伊朗的公路，而且这条公路一直通到阿瓦士。

　　在纳西里耶保卫战期间，政府军主动放弃了阿马拉。

　　以当时的情况，因为没有人相信政府军能守住纳西里耶，必须收缩防线，所以只能放弃阿马拉。

　　随后，叛军就占领了阿马拉。

　　因为这边不是主攻方向，所以叛军没从阿马拉南下，只是派遣部队控制了阿马拉南面的几座城镇。

　　正是如此，政府军认定阿马拉没有多少叛军，也就没有在这边投入多少兵力。

　　四个旅，显然是足够了，哪怕只有一个机械化步兵旅，而且这个旅也只有一个勉强达标的装甲营。

　　所幸，阿马拉是佯攻方向。

　　在

马沃遭到突袭之后，该方向上的政府军主力还在舍纳瓦，随后还把一个旅从古尔奈撤了回来。

　　也就是说，在叛军发动进攻之前，只有一个旅守在古尔奈，另外三个旅都在南面二十公里外的舍纳瓦。

　　主力部署在后方，拯救了该方向上的政府军。

　　只是，从阿马拉杀来的叛军并不少，哪怕算不上主力，也肯定不是二

部队，至少先头部队有很强的战斗力。

　　问题是，叛军哪来这么多兵力？

　　要知道，算上向北部地区运动的那些部队，出现在战场上的叛军超过了20个旅！

　　这是个什么概念？

　　内战爆发前，伊拉克国防军的主力部队总共都没有20个旅。

　　哪怕获得了伊朗的支持，叛军也不可能在如此短的时间内武装这么多的主力部队，因为根本无法完成训练。

　　叛军从阿马拉南下，局势危急了。

　　要知道，在阿马拉与巴士拉之间，政府军只有一道防线，也就是古尔奈-舍纳瓦防线。

　　突破这道防线，叛军将长驱直入，在几天之内兵临城下。

　　部队全都派了出去，拉扎克政权拿什么守卫巴士拉？2 　wWＷ.baＷＡngXｓ.cｏM　

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八王小说网 > 军事小说 > 最强军火之王	作者: 闪烁时间: 2018/4/3
第442章第二战线
整个白天，政府军与阿盟的战斗机都在轰炸马沃附近的叛军。　　根据事后公布的战报，阿盟联军的战斗机在白天的十多个小时里458架次，投弹量超过了2000吨。　　这是自参战以来，出动强度最高的一天。　　充当主力的是部署在哈立德国王军事城的40架f-15sa，当天出动了72架次，几乎达到了平均两次的水准。　　只是这些f-15sa就向叛军投掷了600多吨炸弹。　　因为执行的是战场遮断任务，而且目标分布比较集中，所以f-15sa大多载起飞，而且主要使用铁壳炸弹。　　当天，阿盟联军也遭受了不小的损失。　　除了阿联酋那架f-16e，沙特空军还在上午损失了一架“狂风”ids。　　这架战斗机是在轰炸纳杰夫郊外的机场时被高炮击落，准确说是击伤，在飞回哈立德国王军事城途中坠毁。　　所幸，坠毁地点在沙特境内，而且两名飞行员都成功跳伞。　　在当天下午，一架科威特的f/a-18c在马沃北面坠毁，飞行员不幸遇难。　　虽然叛军宣称击落了这架战斗机，但是以当时的情况看，这架f/a-18c很可能是因故障坠毁。　　关键就是，f/a-18c的飞行高度在6000米以上，而且在坠毁之前，飞行员没有报告遭到防空导弹攻击。　　傍晚，阿盟遭受了当天的最后一个损失。　　也是一架科威特的f/a-18c战斗机，在降落的时候冲出跑道，撞上机场防护网，几乎彻底损坏，不过飞行员没事。　　相对而言，政府军空军的损失更加惨烈。　　仅在上午，就丢掉了三架f-16c。　　只是，仅有一架是在马沃上空被叛军的防空导弹击落，还是一枚高不到4000米的单兵防空导弹！　　因为飞行员阵亡，所以没人知道具体是怎么回事。　　只能肯定，在遭到防空导弹攻击的时候，这架f-16c的飞行高度不到2000米，而且飞行速度不到500节。　　另外两架f-16c都是在伊拉克南部地区坠毁。　　此外，还有一架jf-17在马沃西北被防空导弹击落。　　这也是第一架被击落的jf-17。　　当时，这架jf-17正在寻找轰炸目标，在被防空雷达锁定之后立即遭到攻击，随后就被防空导弹击落。　　因为来得太过突然，所以飞行员根本没有反应过来，甚至没能及时弹逃生。　　只是，击落这架jf-17的肯定不是单兵防空导弹。　　其实，这也证明了，叛军手里肯定有一种高超过6000米的防空导弹，而且部署在马沃附近。　　到了下午，又有四架a-5pg损毁。　　这四架a-5pg都是在马沃附近执行近距离支援任务的时候被高炮击中，而且全都飞回了纳西里耶。　　有一架在降落前坠毁，三架成功着陆，不过都因为损伤严重而直接报废。　　幸运的是，这四架a-5pg的飞行员都活了下来，只有坠毁那架的飞行员在弹跳伞时受了轻伤。　　当天，政府军空军最大的损失是七架mi-17直升机在马沃东部被叛军击落。　　这些直升机是从巴士拉起飞的，被派去接走那几名将领，结果在飞到马沃东面的时候遭到叛军伏击。　　三十多名机组成员无一幸免！　　虽然损失极为巨大，但是轰炸的效果也非常显著。　　在高强度的轰炸下，叛军在白天几乎没有发动像样的进攻，除了清晨那次，再没进行大规模炮击。　　叛军再能打，也顶不住狂轰滥炸。　　只是，入夜之后，叛军就活跃了起来。　　不止是夜间容易误伤友军，而且白天的高强度出动，让政府军与阿盟的大部分战斗机达到了最大出动架次，必须进行必要的维护保养，而且白天的几次事故已经证明，大部分战斗机的状态并不理想。　　也就在傍晚，阿马拉方向上的战斗打响。　　按照原订计划，政府军将派4个旅的兵力向阿马拉推进，然后一路北上，扫与伊朗接壤的边境地区。　　虽然在遭到叛军突袭之后，进攻阿马拉的作战计划被取消，但是在此之前，已有两个旅到达古尔奈，并且向阿马拉方向出动了侦查部队，即提前夺取沿途城镇，为随后攻打阿马拉做准备。　　当时，政府军的先头部队已经推进到了萨利赫堡附近。　　推进速度如此之快，只是因为没有遇到叛军。　　显然，不能由此认定该方向上没有叛军。　　要知道，阿马拉是边境重镇，东北方向有一条连接伊朗的公路，而且这条公路一直通到阿瓦士。　　在纳西里耶保卫战期间，政府军主动放弃了阿马拉。　　以当时的情况，因为没有人相信政府军能守住纳西里耶，必须收缩防线，所以只能放弃阿马拉。　　随后，叛军就占领了阿马拉。　　因为这边不是主攻方向，所以叛军没从阿马拉南下，只是派遣部队控制了阿马拉南面的几座城镇。　　正是如此，政府军认定阿马拉没有多少叛军，也就没有在这边投入多少兵力。　　四个旅，显然是足够了，哪怕只有一个机械化步兵旅，而且这个旅也只有一个勉强达标的装甲营。　　所幸，阿马拉是佯攻方向。　　在马沃遭到突袭之后，该方向上的政府军主力还在舍纳瓦，随后还把一个旅从古尔奈撤了回来。　　也就是说，在叛军发动进攻之前，只有一个旅守在古尔奈，另外三个旅都在南面二十公里外的舍纳瓦。　　主力部署在后方，拯救了该方向上的政府军。　　只是，从阿马拉杀来的叛军并不少，哪怕算不上主力，也肯定不是二部队，至少先头部队有很强的战斗力。　　问题是，叛军哪来这么多兵力？　　要知道，算上向北部地区运动的那些部队，出现在战场上的叛军超过了20个旅！　　这是个什么概念？　　内战爆发前，伊拉克国防军的主力部队总共都没有20个旅。　　哪怕获得了伊朗的支持，叛军也不可能在如此短的时间内武装这么多的主力部队，因为根本无法完成训练。　　叛军从阿马拉南下，局势危急了。　　要知道，在阿马拉与巴士拉之间，政府军只有一道防线，也就是古尔奈-舍纳瓦防线。　　突破这道防线，叛军将长驱直入，在几天之内兵临城下。　　部队全都派了出去，拉扎克政权拿什么守卫巴士拉？2 　wWＷ.baＷＡngXｓ.cｏM
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